管道非開挖修復(fù)技術(shù)工藝紫外光固化修復(fù)法

南排137 5528 4027 市政管道非開挖修復(fù)工藝選擇，管道紫外光固化修復(fù)法、管道CIPP-UV內(nèi)襯固化修復(fù)法、光固化樹脂修復(fù)技術(shù)、管道非開挖修復(fù)技術(shù)工藝紫外光固化修復(fù)法。

管道修復(fù)技術(shù)目前國外應(yīng)用較為普遍的非開挖修復(fù)技術(shù)，國內(nèi)目前正處于發(fā)展階段。

工藝選擇一般遵循以下原則：

1）依據(jù)管道重要性、病害類別、損壞程度、影響范圍以及翻修改造的目標(biāo)選擇合適的施工工藝；

2）綜合勘查地表和地下障礙、道路及交通環(huán)境影響；

3）考慮設(shè)施所在區(qū)域重要程度及社會(huì)影響；

4）滿足市容與環(huán)保要求。

總之，結(jié)合工程項(xiàng)目實(shí)際情況，選擇切實(shí)可行、經(jīng)濟(jì)適用的非開挖管道修復(fù)技術(shù)工藝。

節(jié)省空間的修復(fù)車改裝方案

專業(yè)的修復(fù)車改裝方案,節(jié)省車輛內(nèi)部空間25%以 上。客戶可自主采購不銹鋼籠架并安裝至車輛上,也可*交由施羅德完成修復(fù)車改裝。

便攜式切割機(jī)器人系統(tǒng)可隨時(shí)從修復(fù)車上取出，進(jìn)一步增加了CIMS切割機(jī)器人系統(tǒng)的工作柔性。

收線車線盤支架 ① 可安裝籠架上，支持遠(yuǎn)程遙控壓 縮空氣、冷卻水的供應(yīng)開關(guān)。

軟管線盤籠架 ② 加裝可伸縮、旋轉(zhuǎn)的切割機(jī)器人下 井吊臂，可方便操作人員在施工前將切割機(jī)器人送入待修復(fù)管道，施工完成后將切割機(jī)器人從檢查井中取 出。

附加的抽屜 ③ 可用于裝載不同的切割機(jī)器人、配 件、水冷裝置、氮?dú)獬錃庋b置等。同時(shí)，冷卻水和壓縮空氣的連接部件是預(yù)先安裝好的。

獨(dú)立切割機(jī)器人控制臺(tái) ④ 可安裝在修復(fù)車的后艙或車輛的其他位置。控制臺(tái)提供額外的電源接入和電源插座。冷卻水和壓縮空氣的連接部件是預(yù)先安裝好的。

 
支管非開挖修復(fù)前處理組合設(shè)備方案

系統(tǒng)由兩套切割機(jī)器人組成 可用于支管非開挖修復(fù)前處理 僅需一個(gè)檢查井即可將全套設(shè)備送入主管道

可清除管底硬質(zhì)沉積物、樹根或其它管道堵塞物 主管道CIPP修復(fù)后，可打通主管與支管間的通孔

管道接頭密封測(cè)試，視頻檢測(cè)、高壓沖洗 可進(jìn)入支管管徑 DN 100 - 150兩套切割機(jī)器人均可獨(dú)立工作

通用的車體搭載接頭，可單獨(dú)搭載其它CIMS車體

支管打磨修復(fù)系統(tǒng)

DN 200 - 600 模塊化設(shè)計(jì)和智能連接件設(shè)計(jì)，可適用于支管打磨修復(fù)

六自由度(車體行駛和兩段切削臂的軸向/徑向旋轉(zhuǎn))

可適應(yīng)主管管徑DN200-600

可切削支管管徑DN80,深度可達(dá)40cm

兩個(gè)攝像頭分別用于觀察小切削臂進(jìn)入支管和切削打磨工作

CIPP整管非開挖修復(fù)內(nèi)襯材料安裝步驟：

按照公司 ISO 9001 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證質(zhì)量計(jì)劃執(zhí)行，并由我們自身經(jīng)安全認(rèn)證的施工人員遵循嚴(yán)格 的安全程序和既定作業(yè)規(guī)范完成。每組施工人員都配備有高度專業(yè)化的設(shè)備、后備資源和工程支持。*安裝方法包括紫外線 (UV) 固化法，可將施工現(xiàn)場(chǎng)的能源使用減少 95%。

步驟1：將浸透樹脂的玻璃纖維增強(qiáng)管牽引到損壞的管道 中。如果要采用UV固化法，則軟管將包含一個(gè)保護(hù)內(nèi)襯和 外襯，使其在安裝期間免受損壞，以便于采用UV固化工藝。

步驟2：用紫外線使軟管固化。在整個(gè)固化過程中，將使 用傳感器持續(xù)監(jiān)測(cè)軟管溫度一旦固化完成，立即拆除軟 管的保護(hù)內(nèi)襯。

步驟3：如有必要，進(jìn)行泄漏測(cè)試。

步驟4：使用自動(dòng)切割設(shè)備對(duì)服務(wù)支線進(jìn)行內(nèi)部修復(fù)，并 采用CCTV內(nèi)窺檢測(cè)系統(tǒng)檢查修復(fù)后的管道。